Com ens hem de posar el casc?
El casc és una de les peces clau per a la seguretat del motorista. L'elecció d'un bon casc és fonamental, però també ho és portar-lo ben posat. Et donem alguns consells que t'ajudaran a l'hora de posar-te el casc.
L’equipament del motorista. Com hem de vestir-nos?
Tot i que només és obligatori l’ús del casc a l’hora de conduir una moto o ciclomotor, un bon equipament pot salvar-nos de lesions en cas de caiguda i sempre és recomanable prevenir, sigui quin sigui el model de dues rodes que fem servir, ja que, al cap i a la fi, l’asfalt no fa distincions segons tipus de vehicle.
Situacions en què (excepcionalment) es permet circular sense cinturó de seguretat
A Espanya, l'ús del cinturó és obligatori a totes les places del vehicle des de l'any 1992. No obstant això, la llei actual (Article 119 del Reglament General de Circulació) recull una sèrie d'excepcions. Us les expliquem...
La velocitat màxima també baixarà en zona urbana: de 50 a 30 km/h
La Direcció General de Trànsit (DGT) està decidida a aconseguir que l’excés de velocitat deixi de ser una de les principals causes d'accident de trànsit, en qualsevol via. Després de la decisió de reduir la velocitat màxima a les carreteres convencionals a 90 km/h , durant aquest 2019 també canviarà la normativa sobre la velocitat a les zones urbanes. Coneix els detalls...
Nou límit de velocitat a les carreteres secundàries: 90 km/h
L'any 2019 arriba amb novetats en matèria de circulació. La primera, la reducció del límit de velocitat a les carreteres secundàries a 90 km/h. Amb aquesta mesura, la Direcció General de Trànsit vol reduir les altes taxes de sinistralitat en aquestes vies.
Patinets elèctrics: com i per on han de circular?
Anar amb patinet ja ha deixat de ser només cosa de canalla. Cada vegada més gent fa servir patinets o rodes elèctriques per desplaçar-se. I tot i que això suposa un avanç cap a una mobilitat més neta i eficient, també planteja nous reptes de seguretat i de convivència.
Conceptes clau de seguretat: seguretat activa i passiva
La primera lliçó de la seguretat viària comença per la definició clàssica dels tres elements que participen en un desplaçament per carretera: el conductor, la via i el vehicle en si.
Motos (tecnològicament) cada vegada més segures
Els motoristes són els conductors de vehicles de motor més fràgils. Els fabricants de motocicletes han realitzat en les últimes dècades un gran esforç per incorporar noves tecnologies de seguretat en les motos per ajudar a evitar accidents. Tot seguit les repassem...
Cadiretes infantils: valorem les últimes novetats del mercat
Les cadiretes infantils o sistemes de retenció infantil (SRI) ja estan acceptades per les famílies com un element de seguretat imprescindible per protegir la canalla petita. No obstant això, per desconeixement o per negligència, encara es donen hàbits de risc a l'hora de comprar la cadireta o utilitzar-la en el dia a dia.
Cotxes amb reconeixement facial, què aporten al conductor i a la seguretat?
El reconeixement facial és present de fa temps al cinema i s'utilitza per accedir a llocs ultrasecrets. Però darrerament també l’hem vist en llocs més 'normals'. Treballadors entrant a les seves oficines o, no fa gaire, identificant-se en l'accés del Mobile World Congress. Fins i tot alguns smartphones ja tenen identificació facial. Però, què aporta el reconeixement facial al conductor i a la seguretat?