El nou impost afecta tots els propietaris de vehicles de motor aptes per circular a les vies públiques.

Davant l’actual situació econòmica que viu el país arran de la pandèmia, el RACC ha traslladat a la Generalitat de Catalunya la seva preocupació sobre els efectes negatius per a l’economia de les famílies i per al sector de l’automòbil que pot tenir el nou impost sobre les emissions de diòxid de carboni (CO2) que s’aplicarà als vehicles de tracció mecànica.

Tot i que l’administració ha deixat sense efecte l’impost en l’exercici 2019 i que per a l’exercici 2020 (que es va meritar el 31 de desembre de 2020) s’ha aplicat la tarifa més baixa, el Club considera que afectarà molts ciutadans que ja pateixen una davallada important dels seus ingressos i, a la vegada, tindrà un impacte greu en un sector en crisi, el de l’automoció, cabdal per a l’economia i l’ocupació laboral del nostre país.

Un impost que no grava l’ús

Aquest nou tribut, propi de la Generalitat de Catalunya, l’han de pagar totes les persones propietàries de vehicles (cotxes, furgonetes, motocicletes i ciclomotors, autobusos, camions, tractors, remolcs i semiremolcs arrossegats per altres vehicles…) aptes per circular a les vies públiques.

L’import final depèn de les emissions que consten a la fitxa tècnica de cada vehicle, per tant, com més emissions, una quota més alta per pagar. A títol orientatiu, pot anar dels 6 als 60€ anuals per a la majoria de turismes. L’import de l’exercici 2020, si no hi ha cap canvi, es publicarà en el padró provisional a partir de l’1 de maig del 2021, a la seu electrònica de l’Agència Tributària de Catalunya.

Conferència sobre els actuals reptes de la mobilitat urbana a la ciutat de Barcelona

En la conferència Transformació i canvis, impartida per Josep Mateu, President del RACC, al Cercle d’Infraestructures, es va incidir en els importants reptes de mobilitat sorgits a Barcelona i en la necessitat que hi hagi una visió metropolitana per aconseguir una mobilitat urbana segura i sostenible i, alhora, compatible amb l’activitat econòmica. Durant l’acte, també es va exposar la profunda transformació arran de la covid-19, que ha fet augmentar els trajectes a peu, bicicleta i patinet en detriment del transport públic.

Font: Revista RACC